ЧЕРЕПАНОВЫ - отец Еф. Ал. (1774-1842) и сын Мирон Еф. (1803-49) - изобретатели. Были крепостными зводчиков Демидовых, впоследствии получили вольную, работали плотинными мастерами, а затем механиками на Н.-Тагильских з-дах. Первая паровая машина мощностью 4 л. с., приводящая в движение мукомольную мельницу, была построена на демидовских з-дах в 1824. Затем были построены 20 машин мощн. до 60 л. с. Ч. изобретали, проектировали и строили воздуходувные, прокатные, молотовые, лесопильные и др. установки. В их механич. заведении действовали оригин., высокоразвитые токарные, строгальные, сверлильные, винторезные, штамповальные и иные станки, изготов. по чертежам и под рук. самих изобретателей. Машины, созданные Ч., позволили им построить первую рус. ж. д. с паровой тягой. Первый рус. паровоз (1834) ходил по колесопроводам - рельсам, проложенным на расстояние 800 м, и перевозил 3,5 т груза со скор. 15 км/час. Второй паровоз был закончен в 1835 и мог перевозить до 17 т груза. Была проложена чугунная рельсовая дорога от Выйского з-да до Медного рудника. Тр. Ч. завоевали России право стоять в числе первых четырех стран мира, построивших ж. д. с паровой тягой: Англия, США, Франция, Россия. Однако замечат. почин не получил должного развития, как и мн. др. их смелые начинания. Ч. усовершенствовали оборудование доменного, железоделат., медеплав., мукомольного, золотодобыв. произ-в. Они построили даже паровую турбину, получившую распространение только на исходе 19 в.